Сборная модель советский истребитель И-16 тип 28
4.5
Архив
Артикул
72073
Бренд
ICM
Масштаб
1:72
Материал
Пластик
Размер упаковки (см)
26x19x3
Вес брутто (г)
95
Лавкаграм
Описание
Внимание! Краски и клей в комплект не входят.
Описание прототипа
Советский истребитель II МВ
1930-е годы – «золотой век» истребителей-бипланов. В Советском Союзе они проектировались Н.Н. Поликарповым – «королем истребителей». Первый советский крупносерийный истребитель И-5 был создан им в 1930 г.
Следующим истребителем-бипланом был самолет И-15. Главная его особенность - центроплан верхнего крыла в виде «чайки». Самолет обладал выдающейся маневренностью и был лучшим в мире по этой характеристике.
Дальнейшим развитием И-15 стал И-15бис. Основными его отличиями были «нормальный» центроплан верхнего крыла и капот типа NACA. Серийное производство И-15бис началось в 1937 году и продолжалось до 1939 г.
И-16 - первый в мире скоростной истребитель. Свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1933 году. В начале Великой Отечественной войны И-16 типов 18, 24, 28 были наиболее распространенными истребителями в ВВС РККА и вынесли всю тяжесть боев 1941 года.
Одним из самых массовых и известных самолетов в истории мировой авиации был У-2 конструкции Н. Н. Поликарпова. С начала 30-х годов У-2 стал настоящей «летающей партой» для тысяч советских летчиков.
В годы Второй Мировой войны на У-2 установили вооружение. Самолет, получивший обозначение У-2ВС, успешно применялся в качестве легкого ночного бомбардировщика. В 1944 году самолет был переименован в По-2.
1930-е годы – «золотой век» истребителей-бипланов. В Советском Союзе они проектировались Н.Н. Поликарповым – «королем истребителей». Первый советский крупносерийный истребитель И-5 был создан им в 1930 г.
Следующим истребителем-бипланом был самолет И-15. Главная его особенность - центроплан верхнего крыла в виде «чайки». Самолет обладал выдающейся маневренностью и был лучшим в мире по этой характеристике.
Дальнейшим развитием И-15 стал И-15бис. Основными его отличиями были «нормальный» центроплан верхнего крыла и капот типа NACA. Серийное производство И-15бис началось в 1937 году и продолжалось до 1939 г.
И-16 - первый в мире скоростной истребитель. Свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1933 году. В начале Великой Отечественной войны И-16 типов 18, 24, 28 были наиболее распространенными истребителями в ВВС РККА и вынесли всю тяжесть боев 1941 года.
Одним из самых массовых и известных самолетов в истории мировой авиации был У-2 конструкции Н. Н. Поликарпова. С начала 30-х годов У-2 стал настоящей «летающей партой» для тысяч советских летчиков.
В годы Второй Мировой войны на У-2 установили вооружение. Самолет, получивший обозначение У-2ВС, успешно применялся в качестве легкого ночного бомбардировщика. В 1944 году самолет был переименован в По-2.
Отзывы и комментарии
Отзывы и комментарии
Всё тоже самое, что и указал про поздний вариант башни.
Отвратительное литьё. Бронированный кожух и кольцо погона башни сильно искривлены, деформированы, состыковать с башней невозможно. Да и сама башня то же немного поведена. Мелкие детали только более чёткие, без сильного мыла, а так, такое же барахло...
Башня КВ-1С раннего образца" М1:35
Отвратительное литьё. Бронированный кожух и кольцо погона башни сильно искривлены, деформированы, состыковать с башней невозможно. Да и саму башню то же немного повело. Все мелкие детали на башне сплошное мыло. По сравнению с качеством изготовления башен танков от того же МиниАрма, Комплекта ЗИП или AResin, это какой то позор...
Башня КВ-1С позднего образца
У наборных траков этого кита существенная проблема (тоже относится ко всей серии т-26 от Хоббибосса). Сборка идет на полупальцах, очень маленьких и хрупких, а отверстия в траках пролиты не айс и практически каждый второй придется высверливать тоненьким сверлом. Ну или менять.
Сборная модель танк Soviet T-26 Light Infantry Tank Mod. 1931
Набор в целом хороший и подробный, можно было дать отдельно шторки двух прицелов, чтобы самому решить как их лучше приклеить. Шторка дневного прицела, которая в открытом положении, нижним торцом выращена с корпусом башни, это минус для детализации. Лоб башни имеет следы в виде слоёв печати (можно сошкурить, потом почти незаметно будет). Жаль растишки не защищены "обрешёткой", из-за этого два "крюка" спереди башни имеют повреждения (сколоты), сзади они в нормальном состоянии, целые. Воздухопитающая труба имеет небольшую кривизну по продольной оси, не знаю можно ли это убрать потом, смола же имеет эффект "памяти".
Ракетный танка ИТ-1 Дракон (конверсия для Т-62 от Звезды)
Напишите отзыв...
Напишите отзыв...
Напишите комментарий...
Фотографии покупателей